|
Последнее обновление 15.09.2021г.
Последнее обновление 19.08.2024г.
| |
|
|
|
|
|
|
Колеса по назначению |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
По продукции, поставляемой из Европы или под заказ, обращайтесь к своему менеджеру.
|
НОВОСТИ |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
SCpb63 (30)
Артикул: |
SCpb63 (30) |
Диаметр, мм: |
150 |
Высота: |
190 |
Ширина, мм: |
50 |
Габариты, мм: |
114x100 |
По центрам, мм: |
85x72 |
Диаметр крепежного отверстия, мм: |
10,8x19 |
Нагрузка, кг: |
300 |
Кол-во в коробке, шт.: |
10 |
Вес кг/шт.: |
3,35 |
Колесо полиуретановое большегрузное с тормозом SCpb63 для тачек и тележек является грузоподъемным. Чугун служит основой для производства обода полиуретановых колесных опор с тормозом SCpb63.
Использование большегрузных полиуретановых колес с тормозом SCpb63 связано с постоянным негативным воздействием на поворотные узлы и механизмы внешней средой. Для того чтобы на протяжения всего срока службы колесная опора с тормозом большегрузного типа из полиуретана SCpb63 обладала плавностью и мягкостью хода предусмотрен ниппель для периодической смазки.
В осевом механизме колеса большегрузной колесной опоры с тормозом используется подшипник роликового типа. Опора большегрузного полиуретанового колеса с тормозом, или как ее чаще называют кронштейн, произведена из оцинкованной стали, слой которой не меньше 0,6 см.
В механизме вращения и большегрузной полиуретановой колесной опоры с тормозом SCpb63 использован шариковый подшипник двухрядного типа с пресс-масленкой. Платформа колесной опоры большегрузного типа с тормозом из полиуретана SCpb63 обладает четырьмя отверстиями для крепления болтами к основе тачки, тележки и другим транспортным конструкциям.
Использование большегрузных полиуретановых колесных опор с тормозом ограничивается следующими термическими условиями от - 35°С до +50°С. Применяются для платформенных тележек, сейфов, шкафов и промышленного оборудования большого веса. Динамическая нагрузка – 300 кг.
|
|